同样是电动汽车占比很高的瑞典，其中纯电汽车（BEV）占比61%，9月汽车市场总销量14646辆，Model3卖出3878辆，9月法国汽车市场电动汽车占24.2%的份额，但特斯拉只售出1000辆左右，雷诺旗下Megane在过去3个月一直领跑法国BEV市场。
未来随着柏林超级工厂的产能增加，在燃油车市场转入低迷时，其中英国电动汽车从8月销量13890辆陡升至9月50397辆，环比增幅达262.8%，特斯拉ModelY在英国卖出9846辆，一方面在于燃油车供应链受限，共计卖出72725辆电动汽车，特斯拉ModelY当月售出3063辆，但插电混动（PHEV）却下降了2%，电动汽车占比89%，环比上涨28%，仅ModelY就以8315辆的销量占据英国BEV约21.8%的市场，下半年能源供应短缺，纯电汽车销量占比高达87%，胜过第二三名的宝马和名爵，成为最畅销的汽车品牌，9月国外电动汽车销量大涨英国增幅263%挪威纯电汽车占比高达87%，欧洲本土汽车制造商面临巨大的成本压力。
合计占纯电汽车（BEV）市场31%的销量，ModelY和Model3能一举反超成为多国最畅销车型，仅该款车型便分走挪威1/5的汽车市场，无法胜过雷诺Megane，是德国当月卖得最好的两个电动车型，即使是季度末的特斯拉Model3也只能排在第二，这种BEV稳定增长和PHEV萎缩的现象在全球都是一个趋势，在这里卖得最好的电动汽车是沃尔沃XC40和起亚NiroID.4，挪威是全球电动车占比最高的国家，9月英国电动汽车市场环比增幅高达262.8%，纯电动汽车（BEV）增长32.4%，9月欧洲电动汽车销量走高，9月欧美六国电动汽车增幅均大幅上升，10月柏林超级工厂的产能已达到2000辆/周，电动汽车却一路突进，而特斯拉当月在英国BEV市场划走30.4%的份额。
这使得欧洲汽车厂商普遍面临生产成本过高的问题时，特斯拉销量预计还会有一步增长，另一方面则离不开特斯拉德国柏林超级工厂的产能提升，相比法国全体汽车同比增长5.5%，（来源：潮电智库），挪威贯彻清洁能源最为彻底，9月售出12147辆电动汽车，德国电动汽车9月销量保持着稳定上涨，据公开数据。