动车车头是近年来推行的高铁专用车型，它相较于普通火车头更加科技、高效、可定制化。一般的高铁长度在8至20车厢之间，但是经由动车车头的搭载，列车长度可以再次扩充，使得一列高铁拥有更多的座位，大大提高了客流量。动车车头最显著的特点就是能够抗击风阻，这也意味着高铁可以更快速地奔驰。此外，动车组列车可以更加灵活地匹配车站的需求，满足顾客的出行需求。经过多年试验，动车车头逐渐获得广泛认可，有效推进了我国的高铁建设。
如果没有了动车车头，那么高铁的速度将会有所限制，国内的风力大、气候多变也将加大高铁行驶过程中的危险程度。同时，同行的高铁在获取更多座位的同时也需要防止过度拥挤，动车车头正好可以有效解决这一问题。除此之外，动车车头还有许多创新的设计，例如先进的屏障系统、功率和速度的改变调整等，这些都是提高高铁盈利的重要保障。