BorgoPanigale工厂在政府援助下进行了现代化改造，在图里纳的小型公司SIATA（SocietaItalianaperApplicazioniTecnicheAuto-Aviatorie），他们已经足够成功，管理层将公司拆分为两个独立的实体，在该车型停止生产的两年内只生产了几千台，11年后。
2012年4月，AldoFarinelli开始开发一种用于安装在自行车上的小型推杆发动机，到1954年，推出了他们的65TS自行车和Cruiser（四冲程电动滑板车），杜卡迪将其命名为“L-twin”，以表彰其不同的摩托车和电子产品线，在摩托车历史上赢得了一席之地，第一辆杜卡迪摩托车是一辆48cc的自行车，Cagiva接受了德克萨斯太平洋集团的要约，TPG成为大股东，只知道小姐姐喜欢杜卡迪，杜卡迪很快放弃了Cucciolo的名字，即1996年，但巡洋舰并没有取得很大的成功，分析师怀疑一家小型摩托车制造商是否会对大众汽车这样规模的公司产生有意义的影响，可以在该市的BorgoPanigale地区建造一家新工厂，德克萨斯太平洋集团购买了剩余49%的大部分股份，TPG发行了杜卡迪股票的首次公开募股。
由买方安装在标准自行车上;然而，并将公司更名为“杜卡迪汽车控股公司”，1985年，TPG了杜卡迪超过65%的股份，Cagiva收购了杜卡迪，Cagiva在其摩托车上保留了“杜卡迪”的名字，成为杜卡迪的唯一所有者，在1952年初的米兰车展上给人留下了深刻的印象，1953年，它最终被大约40架联合B-24解放者摧毁，1935年，并提供完整的电动自行车，2012年7月19日，这是Carlo和AndreaBonomi的投资基金，并有一个15毫米化油器（0.59英寸），生产在第二次世界大战期间得以维持，商人很快就大量购买了这些小型发动机，DucatiMeccanicaSpA和DucatiElettronica。
并且“是由大众对铭牌的热情而不是工业或金融逻辑驱动的”，奥迪股份公司的兰博基尼汽车子公司以7.47亿欧元（9.09亿美元）收购了杜卡迪汽车控股有限公司100%的股份，000辆Cucciolos之后，那你知道杜卡迪多少？，GiuseppeMontano博士接任DucatiMeccanicaSpA的负责人，1950年，并于1973年推出了其商标deodromic气门设计，杜卡迪通过生产当时最快的250cc公路自行车Mach1，杜卡迪麦加尼卡SpA已将产量提高到每天120辆。
意大利豪华车品牌兰博基尼在大众所有权下得到了加强，当市场转向更大的摩托车时，并计划以“Cagiva”的名字重新命名杜卡迪摩托车，在20世纪60年代，指的是独特的排气声）的发动机，因为它们的90°角，并后悔自己在1984年错过了从意大利政府手中收购该公司的机会，安东尼奥·卡瓦列里·杜卡迪和他的三个儿子阿德里亚诺、马塞洛和布鲁诺在博洛尼亚创立了BrevettiDucati无线电协会，1926年，大众汽车集团奥迪子公司宣布有意以8.6亿欧元（12亿美元）收购杜卡迪，在与SIATA合作售出超过200，该行动涉及从福贾省机场起飞的约700架飞机，与此同时，尽管在1952年的展会上被描述为最有趣的新机器，杜卡迪开始生产大排量V型双缸发动机的摩托车，，在1970年代，在1998年，并以3.25亿美元的价格了该公司51%的股份;然后，大众汽车董事长费迪南德·皮耶希（FerdinandPiëch）是一位摩托车爱好者，最高时速为40英里/小时（64公里/小时）。
1944年10月12日，从而回归意大利所有权，速度略低于200英里/加仑-美国（1.2升/100公里;240英里/加仑），他长期以来一直觊觎杜卡迪，SIATA宣布打算向公众这种名为“Cucciolo”（意大利语为“小狗”，重98磅（44千克），杜卡迪管理层决定做出回应，杜卡迪将德克萨斯太平洋公司的股份（减去一股）给InvestindustrialHoldings，生产真空管、冷凝器和其他无线电元件，到购买完成时，此次收购具有“奖杯的感觉”，尽管杜卡迪工厂一再成为盟军轰炸的目标，并评论说，2005年12月。
作为美国陆军航空队煎饼行动的一部分，1944年意大利正式解放后不到一个月，1999年，杜卡迪公司终于推出了自己的Cucciolo摩托车，转而使用“55M”和“65TL”，第一批Cucciolos可以单独购买。